สำหรับรถ GR86/New BRZ นี่ต้องบอกเลย ว่า “ผลิตมาเพื่อให้ไปแต่งต่อ” จริงๆ
ไม่ว่าจะเป็นรุ่นย่อยใดๆก็ตาม (ไม่ใช่แค่ RC/Cup Car) การแต่งนั้น เพิ่มสมรรถนะ และความสวยงามได้แบบชัดเจนมาก
สังเกตได้ว่าแทบทุกสำนัก จะผลิตของแต่งมาสำหรับ GR86 New BRZ ทั้งนั้นเลย ข้อดีคือมีให้เลือกเยอะ ข้อเสียคือมีให้เสียเงินเยอะนั่นเอง 555
สำหรับใครที่ได้รถมาใหม่ แนะนำ 2 อย่างแรกเลยคือ “กรอง+ท่อ”
ซึ่งมีคือระบบหายใจ ที่ไม่ได้ยุ่งกับเครื่องยนต์ เรียกได้ว่าหายใจเข้า หายใจออก ให้โล่งและดีขึ้น
1. หายใจเข้า: แนะนำกรองอากาศของ GruppeM
ซึ่งถือว่าเป็นแบรนด์ทอปแล้ว ให้ความสวยงามอย่างมาก ดูดอกากาศตั้งแต่กันชน เสียงเพราะขึ้นชัดเจน ราคาราวๆ 5x,xxx
// หรือถ้าใครประหยัดหน่อยก็แนะนำของ A’PEXi ที่ราคาย่อมเยาว์ โดยจะเป็นท่อดูดอากาศคาร์บอนนั่นเอง
- A’PEXi ‘D PLUS’ Intake
- A’PEXi Suction Hose
- *Tested with A’PEXi’s muffler
2. หายใจออก: ท่อไอเสียแนะนำ A’PEXi N1 Extreme EVOX
สวย งานเชื่อมดี Made in Japan อีกด้วย ตัวนี้เสียงโดนทุ้ม แรงม้าขึ้น ราคาอยู่ที่ 5x,xxx
โดยใครอยากจัดสองอย่างนี้ Wise Autoworks ตอนนี้มีโปรคู่!!
กรอง GruppeM + ท่อ A’PEXi อยู่ที่ 99,000 บาทเท่านั้น
!!สำหรับสายลง track ขอแนะนำ!!
3. A’PEXi Air Shroud เป็นที่ดักลมเป่าเบรค
ใส่ไว้ที่ปีกนกหน้า ตัวนี้วิ่ง track แล้วเบรคจะเฟดช้าลง (สายถนน ใช้งาน ไม่ค่อยจำเป็นนะ) ตัวนี้ 1x,xxx บาท
เรื่องเครื่องจริงๆก็พอแค่นี้ แต่ถ้าใครอยากจัดเต็มก็จะเป็นเรื่องของ Header
แต่ราคาไม่ถูกเลยเพราะมันมาทั้งท่อนแคท อย่างของ A’PEXi ชุดนี้ก็ 1xx,xxx บาทเลยทีเดียว
สำหรับเรื่องช่วงล่าง แนะนำ Strut ครับ
4. สตรัท: เอาความคุ้มค่าก็ TEIN Flex Z เลยครับ ตัวนี้ 4x,xxx บาท ปรับสูงต่ำได้ ปรับหนืดได้ เบิกของใหม่จบๆ
หรือถ้าใครอยากสุดก็ Ohlins DFV เลย ราคาก็ แสนต้นๆ
- TEIN – FLEX Z
- Ohlins – DFV
5. เบรค: เอาไว เอาเร็ว ก็เปลี่ยนผ้าเบรคซิ่ง หรืออยากจัดต่อก็เป็น brake kit ที่มีให้เลือกตั้งแต่ ADVICS, Project Mu, หรือไปสุดอย่าง Endless ที่ตัวทอปสุดต้องตั้งงบไว้ราว 4xx,xxx เลย
- ADVICS
- Project MU
- Endless
6. ค้ำโช๊ค: ช่วยเพิ่ม rigidity ของรถ และ stability ในการเข้าโค้ง
แน่นอนการใส่ค้ำโช๊คหน้าสวยๆ เพิ่มความสวยงามของห้องเครื่องได้ด้วย
เลยอยากแนะนำของ A’PEXi ที่ก้านตรงกลางเป็น Dry Carbon เบาอย่างกับกระดาษ
- A’PEXi Strut Tower Brace – Dry Carbon
- น้ำหนักเบาลงจากค้ำเดิมถึง70%
- A’PEXi Titanium Toe Cowl Brace
และอีกสองชิ้นข้าง (จุด 3) เป็นไทเทเนียม น้ำหนักเบาลงจากค้ำเดิมถึง 70% // ชุดนี้ก็ 4x,xxx THB
หรือใครอยากใส่ไทเทล้วน แนะนำ Carbing ครับ ราคาพอกัน แบรนด์นี้ ถือเป็นเบอร์ต้น เรื่องค้ำโช๊คเลย
- Carbing Strut Tower Bar / Front Type
อีกจุดที่ควรเปลี่ยนมากๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆ โดยเฉพาะ RC// Cup Car Basic ก็คือ”ล้อ” นั่นเอง
เพราะล้อเหล็ก 16 นิ้ว +ยางที่ให้มา มันเป็นของประหยัด เค้ากะให้โยนทิ้งอยู่แล้ว
โดยล้อของรุ่นนี้ ถ้าเอาใส่ดี+ทำเวลาในสนาม แนะนำ 17 นิ้ว
ส่วนเอาสวย และใช้ดี แนะนำ 18นิ้ว
มีให้เลือกเยอะมาก ราคาตั้งแต่ 5หมื่น ถึงแสนกว่าบาท คร่าวๆนะคือ
7.1 RAYS TE37/CE28/NE24 ล้อ Forged เบา แบรนด์ยอดนิยม
- TE37
- CE28
- NE24
7.2 AME TRACER GT-V
เค้าออกแบบมาสำหรับรุ่นนี้เลย ไม่ได้เป็น Forged แต่เบามาก ราคาก็ดี คุ้มค่ามากตัวนี้ ผลิตโดย Enkei และ Made in Japan
7.3 ENKEI GR86 CUP CAR
ผลิตมาไซส์เดียวคือ 17×7.5 มีให้เลือก 2 ลาย และ 3 สี เบา และดี และไม่แพง
- NT03RR
- NT03RR(ซ้าย) / GTC02(ขวา)
7.4 DESMOND REGAMASTER EVOII
ล้อเทพ Forged และ เบา และแพง และรอนานมาก ลายคลาสสิก
7.5 TWS Forged T6
จริงๆมันเทพเลยนะ ราคาไม่แพง แต่เบาไม่เป็นรองใคร ลองดูละกันว่าชอบไหม
มาถึงสุดท้าย ก็เรื่อง bodypart ซึ่งผมว่ารถมันสวยมากๆแล้วนะ แต่ถ้าอยากใส่ของ
อย่างแรกที่แนะนำเลยคือหางหลังของ SARD แบบในการ์ตูน MFG ที่เป็นคาร์บอน
แต่ถ้าอยากได้ชุด bodypart เต็มๆคัน เท่าที่เห็น 2 ยี่ห้อดังคือ VARIS และ AIMGAIN
- GR86 Varis ARISING-1
- BRZ Varis ARISING-1
- GR86/BRZ Varis ARISING-2
- GR86 Varis Wide Body
- GR86 AIMGAIN – Sport
- GR86 AIMGAIN – GT
- GR86 AIMGAIN – GT-S Wide Fender
- GR86 AIMGAIN – GT-S