Blog

16 05, 2024

มาคุยเรื่อง NISMO โลโก้เก่า “งานเก่า”

2024-05-16T22:53:29+07:00

วันหลังต้องมีคำต่อท้ายแล้วว่า NISMO โลโก้เก่า "งานเก่า" มาคุยเรื่อง NISMO โลโก้เก่า "งานเก่า" ผมในฐานะ คนที่มี "งานเก่า" อยู่ การที่ NISMO ได้ออก product ที่กลับมาใช้ "OLD LOGO" นั้นผมกลับมองว่า ทางแบรนด์ NISMO ได้ยอมรับ ถึงความขลัง และ คุณค่า ของตัว logo เก่า ที่แหลมๆ เหลี่ยมๆ ที่พ่อค้ามัก ปั่น กันทั่วโลกนักแล แต่ถึงอย่างไรก็ตาม การออก reproduction คงไม่ได้บั่นทอนคุณค่าของสินค้า logo เก่า งานเก่า อย่างแน่นอน เหรียญบาท ยังออกใหม่มาเป็นสิบๆรุ่น แต่ทำไมเหรียญรุ่นเก่า กลับมีค่าขึ้น สำหรับผม ในฐานะ collector + user ผมกลับดีใจที่ NISMO ออก product มาใหม่นะ โดยเฉพาะ performance part ที่ของผลิตใหม่ ย่อมดีกว่าของเก่า เพราะเทคโนโลยีมันพัฒนาขึ้น อย่างเช่นล้อ NISMO รุ่นใหม่ ที่ใช้โลโก้เก่า ใน R32 ทำให้ผมที่เกือบจะซื้อล้อ

มาคุยเรื่อง NISMO โลโก้เก่า “งานเก่า”2024-05-16T22:53:29+07:00
16 05, 2024

รถหายาก! BMW TC BAUR 2 (E30 318i)

2024-05-16T22:19:45+07:00

รถหายาก! BMW TC BAUR 2 (E30 318i) TC BAUR คือสำนักแต่ง ดัดแปลงรถ จาก Germany จำนวน E30 TC Baur มีน้อยกว่าแบบ Carbiolet ถึง 10 เท่าเลยทีเดียว หลังคา TC Baur มา สามารถปรับเปลี่ยนได้ถึง 4 style คันนี้เป็น TC Baur แบบ Complete คันสุดท้ายแล้ว เพราะตอนนี้ ไม่สามารถทำได้อีกด้วยเรื่องการจดดัดแปลง และผมหาหลังคา Baur จากอังกฤษไม่ได้แล้ว (ถ้ามีก็แพงมาก) แต่คันนี้ เป็นคันแรก คันเดียว ที่ได้ความแห้ง สีห้องเครื่องเดิม พื้นเดิม และเป็นสีแดงมะเหมี่ยวแท้ รวมถึง เลขเครื่อง ตรงเลขตัวถัง (vin matching) เพิ่งเก็บงานเครื่อง ช่วงล่าง มาร่วม 70,000บาท พร้อมใช้ครับ EXTERIOR: สีแดงมะเหมี่ยวแท้ นกแก้ว เต็มระบบ ชุดแต่ง bodypart M-Technik (M2) แท้ทั้งคัน หลังคา TC Baur

รถหายาก! BMW TC BAUR 2 (E30 318i)2024-05-16T22:19:45+07:00
16 05, 2024

บทสรุป… A’PEXi Items on BNR32

2024-05-16T21:55:13+07:00

บทสรุปเติม ท่อ RS Evolution กับ กรอง Dual Funnel ของ A’PEXi ให้ Skyline GT-R R32 อยากจะวัดกัน จะจะ! ว่าขึ้นกี่ม้า เลยเปลี่ยนอะไหล่ “คา”ไดโน่ซะเลย! Concept แต่งรถ R32 GT-R คันนี้ของผม เนื่องจากรถมันเดิมจัด ซอกแห้งๆ สีห้องเครื่องเดิม ผมเลยวางคอนเซป คือ “แต่งให้ขับสนุก มีตีมแบรนด์ และสามารถกลับเดิมได้ภายใน 24ชั่วโมง” จริงๆสั่งของมานานแล้วแหละ แต่ด้วย A’PEXi เค้าต้องผลิตท่อให้ใหม่ เลยใช้เวลารวมขนส่งราว 2 เดือน โดยท่อที่เลือก ก็เป็นรุ่น RS Evolution (หลายๆคนจะคุ้นกับ N1 ที่เป็นหม้อกลมในตำนาน) แต่ผมชอบหม้อรี แบบนี้ ในลุครถ Grand Tourer อย่าง R32 มากกว่า ขั้นตอน/Procedure: 1. วัดแรงม้าเดิม เครื่องเคลมที่ 280แรงม้า หากคำนวน transmission loss ของระบบขับ4 แล้ว น่าจะเหลือ 230-240ม้ามั้ง แต่ได้ออกมาที่ 258 แรงม้า เลย assume

บทสรุป… A’PEXi Items on BNR322024-05-16T21:55:13+07:00

Title

Go to Top