A’PEXi

A'PEXi Logo

สำนักในตำนาน เทคโนโลยีจากสนาม สู่มือของคุณ

ด้วยประสบการณ์ในสนามแข่งมายาวนาน30ปี และ ความมุ่งมั่นในการค้นคว้าสร้างนวัตกรรมที่ล้ำกว่าใคร ทำให้ A’PEXi เป็นผู้ผลิตอะไหล่ให้กับรถในสนามแข่งเป็นอันดับต้นๆ และได้เอาหลักการและเทคโนโลยีทุกอย่าง มาพัฒนาเป็นอะไหล่แต่งให้กับรถตามท้องถนน

ต้นกำเนิดของท่อในตำนาน!

N1 Series Endurance Series

การแข่งขัน N1 Endurance Series ก็คือการแข่ง Super Endurance เริ่มต้มเมื่อปี 1995 ในประเทศญี่ปุ่น โดยกฏกติกา หลักก็คือ ”สามารถใช้รถได้จำกัดรุ่น และ สามารถปรับแต่งรถได้อย่างจำกัด”

ด้วยการที่ว่ามันคือการแข่งขันแบบ Endurance หรือ ความทน ทำให้รถต้องวิ่งเป็นเวลานานหลายชั่วโมง จึงทำให้ อะไหล่ และ พาร์ทต่างๆของ A’PEXI จำเป็นต้อง แข็งแกร่ง ทนทาน และ มีประสิทธิภาพ มากที่สุด

จึงได้ถือกำเนิด พาร์ทซีรีย์ N1 ที่มีครบทุกอย่างและถูกถอดแบบมาจากประสบการณ์และเทคโนโลยีในการแข่งขัน

ด้วยความที่เป็นอะไหล่จากการแข่ง Endurance จึงทำให้มันเป็น อะไหล่ที่ใช้งานได้จริง และ อายุการใช้งานยาวนาน

ท่อไอเสีย N1 Series

N1 Series รุ่นที่เป็นเหมือน Signature ออกแบบมาสำหรับรถแต่ละรุ่นโดยเฉพาะ การันตีเรื่องความแรง ความทนทาน และ วัสดุ ด้วยเทคโนโลยี จากสนามแข่งและวิธีการผลิตแบบพิถีพิถัน

ท่อไอเสีย RS Series

RS ซีรีย์ถูกพัฒนามาจากพื้นฐานของN1 แต่จะเป็นท่อที่เหมาะกับเครื่องTurbo ด้วยขนาดของท่อที่ใหญ่กว่า

โครงสร้าง Megaphone Structure

โครงสร้างที่ถูกจดสิทธิบัตร A’PEXi เป็นหนึ่งเดียวที่สามารถผลิตได้

ทำไมถึงเรียกว่า ทรง ทรโข่ง?

ความกว้างของทางเดินไอเสียขยายกว้างขึ้นเรื่อยๆ ทำให้มีรูปทรงคล้ายทรโข่ง

ลักษณะการ ระบายไอเสีย

Swirling หรือ ไหลทวน

ท่อโล่งที่ขึ้นชื่อเรื่อง “ต้นมาปลายหาย”

แต่ด้วยโครงสร้างนี้ ทำให้รักษารอบปลายไว้ได้ ต่างจากท่ออื่นๆ

Megaphone Structure โครงสร้าง ที่ถูกจดสิทธิบัตรหนึ่งเดียวของ A’PEXi

ความกว้างของทางเดินไอเสียขยายกว้างขึ้นเรื่อยๆ ทำให้มีรูปทรงคล้ายทรโข่ง

ลักษณะการ ระบายไอเสีย

ท่อโล่งที่ขึ้นชื่อเรื่อง “ต้นมาปลายหาย” แต่ด้วยโครงสร้างนี้ทำให้รักษารอบปลายไว้ได้ ต่างจากท่ออื่นๆ

กรองดอกเห็ด Dual Funnel

คือโครงสร้างที่ถูกออกแบบมาเพื่อสร้างทางเดินอากาศหรือ Air Flow ที่มีประสิทธิภาพมากที่สุด

Dual Funnel ดีอย่างไร?

ฟันเนลฝั่งบนและล่างทำงานร่วมกันเพื่อสร้างทางเดินอากาศที่ ไหลลื่น และมี ประสิทธิภาพมากที่สุด

เนื้อกรอง Gradient Density Fiber Layers

  • เนื้อกรองไล่ความละเอียด
  • กรองแห้งที่ประสิทธิภาพคงที่ตลอดอายุการใช้งาน
  • อายุการใช้งานยาวนาน
  • พาร์ทสับเปลี่ยนราคาถูก

N1 Evolution Damper
ระบบช่วงล่างที่ได้ข้อมูลการตั้งค่า มาจากสนามแข่ง ขั้นตอนการผลิตที่ปราณีต ทีมแข่งรถมืออาชีพหลายทีมเลือกใช้
ตั้งง่ายๆด้วยตัวเอง
ปรับความหนืดได้ถึง 25 ระดับ! และ เป็นสำนักแรกที่คิดค้น ระบบปรับความสูง ที่ถือว่าเป็นมาตราฐาน ณ ปัจจุบัน
ติดตั้งง่ายด้วย
Pillow Ball Upper - Mount
Optional Parts
เลือกพาร์ทเสริม และ ตั้งค่าให้เข้ากับรถของคุณ!
Street Use
ตั้งค่าโช๊คแบบเหมาะกับใช้งานใน ท้องถนน
Circuit Use
ตั้งค่าโช๊คแบบเหมาะกับใช้งานใน สนามแข่ง
DRIFT Use
ตั้งค่าโช๊คแบบเหมาะกับใช้งานใน ดริฟท์
Damper Fluid
นอกจากวัสดุของตัวโช๊คแล้ว ตัวน้ำมันเป็นเหมือนเลือดของ N1 Evo Damper ประสิทธิภาพคงที่ในการดูดซับแรงคงที่และมีอายุการใช้งานที่ยาวนาน

Chassis & Suspensions

ประเก็นเหล็ก

  • ประเก็นเดิมมาตราฐานโรงงาน ไม่ได้ถูกออกแบบมารองรับ แรงม้าที่ถูกเพิ่มขึ้นมาหลังจากการโมดิฟาย

  • ประเก็นที่ไม่สามารถรองรับ Pressure ที่เพิ่มขึ้นเป็นสาเหตุหลักที่ทำให้เครื่องยนต์พัง
  • A’PEXi Metal Head Gasket ประเก็นเกรด Motorsport จะเพิ่มกี่ร้อยแรงม้าจากเดิม ก็ไม่แตกง่ายๆ
  • ออกมาแบบมาสำหรับแต่ละเครื่องโดยเฉพาะ