PowerFlex

พาวเวอร์เฟล็กซ์ บูชรองโช๊ค อันดับหนึ่งในโซนยุโรป ก่อตั้งเมื่อปี 1996 ในประเทศอังกฤษ บริษัทที่เชี่ยวชาญเรื่อง Chassis & Suspension แยกบริษัทออกมาอีกทีเพื่อพัฒนาสินค้าที่ใช้สาร ‘โพลียูรีเทน’ จึงได้เกิดการผสมผสานระหว่างความรู้ด้านโครงสร้างรถและสารโพรียูรีเทนจึงเกิดเป็นสะสารชนิดใหม่ที่เรียกว่า พาวเวอร์เฟล็กซ์!

ผลิตให้รถยนต์แทบทุกรุ่น หลายค่าย หลายขนาด หลายเคสการใช้งาน เรื่องคุณภาพไว้วางใจได้เพราะStandardการผลิตของPowerFlexนั้น

  • ได้รับรางวัล Queen’s Award for Enterprise International Trade 2013
  • Certified ISO 9001 ในฐานะผู้ผลิตและผู้ส่งออกระดับโลก
  • หนึ่งใน Performance Parts Aftermarket Association (PAAA)

หากรถของคุณ:

  • ยางสึกไม่เสมอกัน / Uneven Tyre Wear

  • ช่วงล่างไม่เสถียรขณะที่เบรค / Braking Instability

  • มีอาการเข้าโค้งที่ไม่แม่นยำ / Imprecise Handling

สาเหตุเกิดจากอะไร?

บูชรองโช๊ค’เดิม’ส่วนใหญ่มักจะเป็นยางที่เสื่อมสภาพแล้ว แถมยังเป็นจุดที่มีการบีบและเสียดสีมากที่สุด เมื่อมันเสื่อมสภาพลงทำให้เกิดการ Flex หรือ การที่โช๊คเคลื่อนที่มากเกินทำให้องศาผิดเบี้ยวกับเรขาคณิตมากเกินไป (ค่าToeไม่คงที่) จึงทำให้เกิดอาการดังกล่าว

รุ่นของ Power Flex

Road Series – พัฒนามาเพื่อใช้บนถนนเป็นหลัก

ลดอาการFlexที่ไม่จำเป็น ทำให้ขับขี่ได้อย่างปลอดภัยมากขึ้น และลดอัตราการเสื่อมสภาพของยางได้ดีเยี่ยม

เป็นการอัพเกรดที่ใช้งานได้จริง

[Compliance & Performance]

Black Series – พัฒนามาเพื่อใช้ในสนามเป็นหลัก

ใช้วัสดุสะสารที่แตกต่างจากRoad Series (Black 95 Shore A) เพื่อที่จะดึงอัตราการควบคุมและองศาเรขาคณิตที่ถูกSet-upมาใช้ให้ได้มากที่สุด

ทนทาน Load ได้สูงสุดถึง 80% เมื่อเทียบบูชยางทั่วไป และ มีความแข็ง25%มากกว่า Power Flex-Road Series

หากคุณกำลังตามหาบูชที่มีAlignmentที่แม่นยำเพื่อสร้างการเข้าโค้งอย่างเฉียบคม

Black Series จะเป็นตัวที่จะมาช่วยผลัก Set-up Chassis และ Suspension ของคุณไปอีกขึ้น

Heritage Collection – พัฒนามาเพื่อรถคลาสสิค/Restoration

บูชสำหรับรถคลาสสิคนั้นหาอะไหล่แทนได้ยากลำบากมาก ผลิตมาเพื่อรถรุ่นเก่า โดยใช้วัสดุและสะสารยุคใหม่เพื่อปรับให้เข้ากับยุคสมัยในปัจจุบัน โดยที่ยังคงรูปลักษณ์และเอกลักษณ์ของแต่ละจุดในทุกรุ่น

การประยุคต์เทคนิคและความรู้ของยุคสมัยใหม่

ไปใส่ไว้ใน Classics หรือ Heritage ที่คุณรัก

ไม่ใช่อะไหล่แทนที่ แต่เป็นอะไหล่ที่จะมาช่วยถนอมและพัฒนา

จุดยึดต่างๆ

ในรถหนึ่งรุ่น… PowerFlex ครอบคลุมถึงไหนบ้าง?

ยกตัวอย่างรุ่น Road Series

สำหรับรถ Toyota GR86

 

เรียกได้ว่า PowerFlex ผลิตมาให้ได้แทบทุกจุด!

 

บูชในบางส่วนนั้นยังเป็นตัวที่สามารถปรับได้ [Adjustable] เช่น

เบอร์ 1 ที่เป็นจุดที่สามารถปรับ Camber และ เบอร์ 2 ที่เป็นจุดที่สามารถปรับ Caster ได้ราวๆ +/-1องศา (แล้วแต่รุ่น)

เบอร์ 3 ที่เป็นบูชสำหรับ Anti Roll Bar นั้นก็จะมี Option ให้เลือกระหว่าง 18mm หรือ 25mm

นอกจากจะครอบคลุมถึงแล้วยังมี Option หลากหลายทำให้ Flexible สุดๆ หากรู้สึกว่า Option เยอะไปก็ยังมี Kit ต่างๆเช่น Handling Kit ที่จะมาครบชุดในแต่ละด้าน

สีของบูช เช่น ม่วง เหลือง ดำ เป็นเกรด [ค่าความแข็ง]

เปรียบเทียบระดับความแข็ง ของทุกรุ่น

โดยหลักๆ บูชของPowerFlexนั้นจะแบ่งออกไป 5 สี และตามด้วยตัวเลขที่บอกค่าความแข็ง เช่น Purple 80A

Shore A คือ เกณฑ์ที่ใช้วัดค่าความแข็งของยางจาก 0 ถึง 100

-โดยเปรียบเทียบให้เห็นภาพชัด หนังยาง(หนา)ทั่วไปนั้นมีค่าความแข็งของวัสดุอยู่ที่ 30A

Shore D คือเกณฑ์ที่ใช้วัดค่าความแข็งจากยางไปพลาสติก ซึ่งจะไม่ถูกนำมาใช้เปรียบเทียบเนื่องจาก โพลียูรีเทนของ PowerFlex นั้นมีค่าความแข็งที่อยู่ในเกณฑ์ของยาง ในขณะที่ยังคงลักษณะทนทานของมันอยู่

Red 65A

ใช้ตามจุดยึดท่อไอเสียและแท่นยึดเครื่องดีเซลต่างๆ

Yellow 70A

ส่วนใหญ่ใช้ในจุดยึดแท่นเครื่องหรือตามเฟรม จุดที่ต้องยังต้องมีการขยับและต้องการดูดซับแรงกระแทกมากที่สุด

Purple 80A

เกรดที่ใช้เยอะที่สุด เป็นค่าความแข็งระดับกลางที่เหมาะสม ในการใช้ยึดช่วงล่างและโช๊ค

Black 95A

มักถูกใช้ใน Race Series หรือ Road Series บางรุ่น เป็นเกรดที่แข็งสุดเพื่อนำมาใช้ในจุดที่มี High Load