SuperSprint

ซุปเปอร์สปริ้นท์ ผู้ผลิตระบบท่อไอเสียจากประเทศอิตาลี ก่อตั้งมาตั้งแต่ปี 1955 ผู้เชี่ยวชาญเรื่องระบบระบายไอเสียที่จริงจังและใส่ใจในรถทุกรุ่นทุกระบบที่นำมาพัฒนา วิธีการวิจัยออกแบบพิถีพิถัน วัดด้วยไดโน่ทุกครั้ง

“ต่างจากผู้ผลิตอื่น”

(การดัดแปลง vs. การสร้างใหม่)


ผู้ผลิตส่วนใหญ่มักจะดัดแปลงระบบระบายไอเสียเพียงแค่นิดเดียว และยังคงโครงสร้างหลักเดิมไว้ แถมยังมีการนำหลักการจากรถอีกคันไปใช้สลับกัน ทำให้ระบบระบายไอเสียนั้นไม่optimizedสำหรับรถแต่ละคันที่ เครื่องและระบบขับเคลื่อนไม่กัน สรุปแล้วแย่กว่าท่อOEM

ออกแบบใหม่ทั้งหมดแบบ Tailor-Made สำหรับรถแต่ละรุ่น

modus operandi

(ˌmōdəs ˌäpəˈrandē,ˌmōdəs ˌäpəˈranˌdī/)

“โมดัซออเพอรันได” หรือ วิธีการปฎิบัติงาน

เมื่อมีรถรุ่นใหม่นำเข้ามาพัฒนา รถแต่ละคันนั้นจะถูกวัดและบันทึกค่าโดย MAHA AWD Dyno (หนึ่งในไดโน่ที่แม่นยำที่สุดในตลาด)

หลังจากนั้นจะวัดพื้นว่างใน Chassis ที่สามารถวางระบบระบายไอเสียแบบใหม่ได้ Space นั้นเป็นตัววัด ขนาด องศา รูปทรง ของระบบระบายไอเสีย ซึ่งทั้งหมดนั้นมีผลลัพธ์กับPerformanceของรถ

เมื่อกำหนดรูปทรงท่อได้แล้วจึงจะคำนึงถึงเรื่องของเสียงและความสวยงาม

การผลิต

โดยหลักๆท่อจะใช้วัสดุแสตนเลส AISI 304 และมี AISI310S กับ Inconel ในพื้นจุดที่มีความร้อนและความเค้นสูง เช่น turbo manifold

ทุกขั้นตอนการผลิตนั้นถูกผลิตแบบin-houseเองหมด โดยมีแค่แคต(catalytic converter)เท่านั้นที่ไม่ผลิตเอง

เคสตัวอย่าง: Porsche 911 s 977.1 gt3 rs

Carrera s 977.2 gt3 rs

GT3 RS ตัวสเปคพิเศษที่ถูกสร้างมาเพื่อเน้นtrack-useโดยเฉพาะ

ถือว่าเป็นสเปคที่ดีที่สุดที่Porscheใส่ในรถรุ่นนั้น มันเป็นเรื่องยากมากที่จะสามารถtop-offหรือทำให้ดีกว่า

โดยระบบใหม่ที่SuperSprintได้ออกแบบนั้นสามารถพัฒนาไปได้จากเดิม!

จากเดิม:

Horsepower 425.4 HP @ 7620 rpm

Torque 416.5 Nm @ 5365 rpm

Supersprint:

Horsepower 448.4 HP @ 7695 rpm

Torque 432.3 Nm @ 6650 rpm