ท่อไอเสียซีรีย์ RS Evolution มีลักษณะคล้ายกับ N1 Evolution แต่ถูกปรับมาเพื่อเครื่องที่มี Turbo
– มีความแข็งแกร่งและทนทานของ เหมือน N1 Series
– ปรับระบบและโครงสร้างของท่อให้เข้ากับรถที่มี Turbo ด้วยขนาดท่อที่ใหญ่ขึ้น
– Mandrel Bent: วิธีการดัดหรืองอท่อ ให้องศาน้อยน้อยที่สุดเพื่อให้อากาศไหลอย่างรวดเร็ว
– น้ำหนักเบาผลิตจากวัสดุ SUS304 Stainless Steel ของประเทศญี่ปุ่น
– Megaphone Structure
โครงสร้าง ทรโข่ง / Megaphone Structure:
– โครงสร้างที่ถูกจดสิทธิบัตร A’PEXi เป็นหนึ่งเดียวที่สามารถผลิตได้
– ลักษณะของท่อจะมีความมีการขยายความกว้างขึ้นเรื่อย ๆ ทำให้มีรูปทรงคล้ายทรโข่ง
– ทำให้ลักษณะของการ ระบายไอเสีย เป็นแบบ วน หรือ Swirling
– ท่อโล่งที่ไม่มีพักท่อที่ขึ้นชื่อเรื่อง ต้นมาปลายหาย จะเปลี่ยนเป็น ต้นมาปลายไม่หาย! แถมยังแรงขึ้นแบบการันตี!
